Work2 | samurai-style-japan

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Guidance of the work

詳しい作業内容や必要部品についてはメールまたはお問合せフォームからお願い致します。

IS350 (1)

GRS204 (2)

2GR (2)

IS350 (1)

1/10

GR系エンジン搭載車　5MT載換

総額　1,131,000円(税込）～

LEXUS

GRS191 GS350

GSE21 IS350

GSE20 IS250（+22,000円～）※1

TOYOTA

GRS184 & GRS204 クラウン

GRX133 マークX（+110,000円）※2

GRX130 マークX（+132,000円）※3

GRX12＃マークX（+22,000）※4

当社オリジナル部品を使用し、JZX系5速マニュアルミッション（R154)を2GRエンジン搭載車に載せるメニューです。

VVTi正常作動、ストールやマルチが使えない等は一切ありません。

こちらのメニューは5MT本体等全ての新品部品を当方でご用意させて頂き、工賃を含めたコミコミメニューとなります。

IS250＆350は中古UK純正6MT用センターコンソールパネルご用意できます。仕入れ価格はタイミグにより変わりますので、お問い合わせください。

※公認書類は別途33,000円となります。

※1：UK純正6速MT用センターコンソールセットが必要です。こちらは中古品のみの取り扱いとなり、仕入れタイミング及び状態よって価格が異なります。

※2：GRMN純正6速用センターコンソールが必要です。

※3：GRMN純正6速用センターコンソールと2GR用ベルハウジングが必要です。

※4：2GR用ベルハウジングが必要です。4WDはMT化できません。

フライホイールやクラッチはOS技研製となりSAMURAI-STYLEオリジナルとなります。
※基本クラッチはメタルシングルとなります。ツインプレートは+6万円となります。

※レリーズシリンダーはアメリカTilton製ダイレクトレリーズとなります。

それにより、クラッチペダルの硬さは純正程度で、半クラ範囲も同等でとても扱い易いです。

中古5MTの持ち込みにも対応いたしますが、別途お見積もりとなります。

UCF31 (5)

UCF31 (7)

UZZ40 (4)のコピー

UCF31 (5)

1/8

3UZエンジン搭載車　5MT載換

総額　1,131,000円(税込）

LEXUS

UZS190 GS430

UZZ40 SC430（+55,000円）

TOYOTA

UZS186 クラウンマジェスタ

UZZ40ソアラ（+77,000円）※5

UCF3# セルシオ（+55,000円～）※6

当社オリジナル部品を使用し、JZX系5速マニュアルミッション（R154)を3UZエンジン搭載車に載せるメニューです。