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IS350 (1)
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GRS204 (2)
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2GR (2)
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IS350 (1)
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2GRエンジン搭載車 5MT載換

​​総額 1,089,000円(税込)

                          

LEXUS

GRS191 GS350 / GSE21 IS350

TOYOTA

GRS184 & GRS204 クラウン / GRX133 マークX

 

当社オリジナル部品を使用し、JZX系5速マニュアルミッション(R154)を2GRエンジン搭載車に載せるメニューです。

VVTi正常作動、ストールやマルチが使えない等は一切ありません。

こちらのメニューは5MT本体等全ての新品部品を当方でご用意させて頂き、工賃を含めたコミコミメニューとなります。

※公認書類は別途33,000円となります。

フライホイールやクラッチはOS技研製となりSAMURAI-STYLEオリジナルとなります。
※基本クラッチはメタルシングルとなります。ツインプレートは+6万円となります。

※レリーズシリンダーはアメリカTilton製ダイレクトレリーズとなります。

それにより、クラッチペダルの硬さは純正程度で、半クラ範囲も同等でとても扱い易いです。

​中古5MTの持ち込みにも対応いたしますが、別途お見積もりとなります。

UCF31 (5)
UCF31 (5)

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UCF31 (7)
UCF31 (7)

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UZZ40 (4)のコピー
UZZ40 (4)のコピー

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UCF31 (5)
UCF31 (5)

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3UZエンジン搭載車 5MT載換

​​総額 1,089,000(税込)

 

LEXUS

UZS190 GS430  /  UZZ40 SC430

TOYOTA

UZS186 クラウンマジェスタ / UZZ40ソアラ

/ UCF3# セルシオ(+50,000円)

 

当社オリジナル部品を使用し、JZX系5速マニュアルミッション(R154)を3UZエンジン搭載車に載せるメニューです。

VVTi正常作動、ストールやマルチが使えない等は一切ありません。

こちらのメニューは5MT本体等全ての新品部品を当方でご用意させて頂き、工賃を含めたコミコミメニューとなります。

※公認書類は別途33,000円となります。

フライホイールやクラッチはOS技研製となりSAMURAI-STYLEオリジナルとなります。
※基本クラッチはメタルシングルとなります。ツインプレートは+6万円となります。

※レリーズシリンダーはアメリカTilton製ダイレクトレリーズとなります。

それにより、クラッチペダルの硬さは純正程度で、半クラ範囲も同等でとても扱い易いです。

​中古5MTの持ち込みにも対応いたしますが、別途お見積もりとなります。