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Guidance of the work
詳しい作業内容や必要部品についてはメールまたはお問合せフォームからお願い致します。
GR系エンジン搭載車 5MT載換
総額 1,131,000円(税込)~
LEXUS
GRS191 GS350
GSE21 IS350
GSE20 IS250(+22,000円~)※1
TOYOTA
GRS184 & GRS204 クラウン
GRX133 マークX(+110,000円)※2
GRX130 マークX(+132,000円)※3
GRX12#マークX(+22,000)※4
当社オリジナル部品を使用し、JZX系5速マニュアルミッション(R154)を2GRエンジン搭載車に載せるメニューです。
VVTi正常作動、ストールやマルチが使えない等は一切ありません。
こちらのメニューは5MT本体等全ての新品部品を当方でご用意させて頂き、工賃を含めたコミコミメニューとなります。
IS250&350は中古UK純正6MT用センターコンソールパネルご用意できます。仕入れ価格はタイミグにより変わりますので、お問い合わせください。
※公認書類は別途33,000円となります。
※1:UK純正6速MT用センターコンソールセットが必要です。こちらは中古品のみの取り扱いとなり、仕入れタイミング及び状態よって価格が異なります。
※2:GRMN純正6速用センターコンソールが必要です。
※3:GRMN純正6速用センターコンソールと2GR用ベルハウジングが必要です。
※4:2GR用ベルハウジングが必要です。4WDはMT化できません。
フライホイールやクラッチはOS技研製となりSAMURAI-STYLEオリジナルとなります。
※基本クラッチはメタルシングルとなります。ツインプレートは+6万円となります。
※レリーズシリンダーはアメリカTilton製ダイレクトレリーズとなります。
それにより、クラッチペダルの硬さは純正程度で、半クラ範囲も同等でとても扱い易いです。
中古5MTの持ち込みにも対応いたしますが、別途お見積もりとなります。
3UZエンジン搭載車 5MT載換
総額 1,131,000円(税込)
LEXUS
UZS190 GS430
UZZ40 SC430(+55,000円)
TOYOTA
UZS186 クラウンマジェスタ
UZZ40ソアラ(+77,000円)※5
UCF3# セルシオ(+55,000円~)※6
当社オリジナル部品を使用し、JZX系5速マニュアルミッション(R154)を3UZエンジン搭載車に載せるメニューです。
VVTi正常作動、ストールやマルチが使えない等は一切ありません。
こちらのメニューは5MT本体等全ての新品部品を当方でご用意させて頂き、工賃を含めたコミコミメニューとなります。
※公認書類は別途33,000円となります。
※5:6速AT用ベルハウジングが必要です。
※6:前期は別途6AT用ベルハウジングと後期または16アリスト系のデフが必要です。要別途お見積もりとなります。
フライホイールやクラッチはOS技研製となりSAMURAI-STYLEオリジナルとなります。
※基本クラッチはメタルシングルとなります。ツインプレートは+6万円となります。
※レリーズシリンダーはアメリカTilton製ダイレクトレリーズとなります。
それにより、クラッチペダルの硬さは純正程度で、半クラ範囲も同等でとても扱い易いです。
中古5MTの持ち込みにも対応いたしますが、別途お見積もりとなります。