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Guidance of the work

詳しい作業内容や必要部品についてはメールまたはお問合せフォームからお願い致します。

2GRエンジン搭載車　5MT載換

​​総額　990,000円(税別）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

​LEXUS

GRS191 GS350　/　GSE21 IS350

TOYOTA

GRS184 & GRS204 クラウン / GRX133 マークX

 

当社オリジナル部品を使用し、JZX系5速マニュアルミッション（R154)を2GRエンジン搭載車に載せるメニューです。

VVTi正常作動、ストールやマルチが使えない等は一切ありません。

こちらのメニューは5MT本体等全ての新品部品を当方でご用意させて頂き、工賃を含めたコミコミメニューとなります。

※公認書類は別途33,000円となります。

​

フライホイールやクラッチはOS技研製となりSAMURAI-STYLEオリジナルとなります。
※基本クラッチはメタルシングルとなります。ツインプレートは+6万円となります。

※レリーズシリンダーはアメリカTilton製ダイレクトレリーズとなります。

それにより、クラッチペダルの硬さは純正程度で、半クラ範囲も同等でとても扱い易いです。

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​中古5MTの持ち込みにも対応いたしますが、別途お見積もりとなります。

3UZエンジン搭載車　5MT載換

​​総額　990,000円(税別）

 

LEXUS

UZS190 GS430 　/ 　UZZ40 SC430

TOYOTA

UZS186 クラウンマジェスタ　/ UZZ40ソアラ

/ UCF3# セルシオ（＋50,000円）

 

当社オリジナル部品を使用し、JZX系5速マニュアルミッション（R154)を3UZエンジン搭載車に載せるメニューです。

VVTi正常作動、ストールやマルチが使えない等は一切ありません。

こちらのメニューは5MT本体等全ての新品部品を当方でご用意させて頂き、工賃を含めたコミコミメニューとなります。

※公認書類は別途33,000円となります。

​

フライホイールやクラッチはOS技研製となりSAMURAI-STYLEオリジナルとなります。
※基本クラッチはメタルシングルとなります。ツインプレートは+6万円となります。

※レリーズシリンダーはアメリカTilton製ダイレクトレリーズとなります。

それにより、クラッチペダルの硬さは純正程度で、半クラ範囲も同等でとても扱い易いです。

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​中古5MTの持ち込みにも対応いたしますが、別途お見積もりとなります。